渣油齒輪泵故障原因及改進措施

       渣油齒輪泵是為重油煤焦油的轉輸增壓噴射燃燒以及重油，煤焦油深加工工藝過程中而特別設計的，適用于<200&deg;C,抗雜質性強，壓力穩定，保壓時間長等特點。該齒輪泵根據價質的特性在結構主要零部件材質以及軸端密封等方面均做了相應的改進，使得本泵   適應特定的介質，使用壽命是同種一般齒輪泵的2倍以上。
       渣油齒輪泵故障原因及改進措施
    （1） 選擇高初餾點油品做封油，降低機械密封沖洗冷卻封油的溫度，冷卻封油的注人壓力和流量。一般封油均由本裝置減壓塔側線油品供給，考慮操作不正常、操作時部分側線無油或開工時引用外援封油等情況，通常采用多條側線提供封油。因此，在條件許可時，用低側線高初餾點的油品做封油，可避免封油進入渣油齒輪泵內升溫汽化，出現抽空故障。在側線提供封油的同時，側線本身做為蒸餾裝置的一個產品也需要進行調節，因此在側線產品質量的同時，   穩定的封油。
      (2) 檢查調節冷卻水排水溫度，使其不超溫，以減緩水垢生成，保持冷卻系統的傳熱降溫效率。冷卻水不   及出水溫度高時，應及時清理或化學清洗冷卻水系統?；瘜W清洗時使用帶緩蝕劑、對冷卻系統金屬無腐蝕作用的金屬除垢劑?？稍诓徊鸨玫臈l件下，采用化學清洗短時間   清洗冷卻系統。
      (3) 介質溫度高介質溫度高容易使動密封失效泄漏，發生火災，還會使渣油齒輪泵出現電機和泵的對中偏差，造成振動。另外，高溫還了硫對金屬的腐蝕。因此，渣油泵需選用熱油泵，安裝的機械密封并配置冷卻降溫系統。進行冷卻降溫的部位有泵的軸承、密封腔體、支座和機械密封等。冷卻介質有新水和沖洗封油兩種。在渣油齒輪泵管理中，可采取以下措施冷卻降溫系統的   性。